[摘要] 花园街片区改造提升工程是去年3月正式启动的，整个工程的核心就是花园街北延项目。今年9月24日，花园街北延段进行了试通车。9月底，花园街与晋陵路将实现对接，这条路不但能进一步完善常武地区的交通网络，也将常武两大商圈联系起来。
编者按：8月5日上午，常州花园街北延工程标志性建筑——花园街大桥顺利合龙，工程施工正式进入扫尾阶段。整个花园街大桥是双向六车道的，大桥合龙后武进区和常州老城区的距离再一次拉近了。花园街北延工程是常州市重点项目之一，北延后的花园街将和晋陵路打通，成为继常武路、武宜路之后，武进通向常州市中心的第3条城市主干道。据悉，整个北延工程中共有4座桥梁，其中花园街湖塘路桥、花园街大通河桥、金鸡路大通河桥为中小型桥梁，只有跨京杭运河的花园街大桥是特大型桥梁。
晋陵路——花园街通车 有人欣喜有人愁
“以前，我会经常坐302去南大街转转，现在302改道，只能坐220了。一把老骨头就不要去和年轻人挤公交了，我都好久没有出门遛弯了。”家住在常州三院附近的李大爷经常会和老伴儿去南大街人民公园锻炼锻炼身体，但是自从302改道后似乎没有那么方便了。
其实，像李大爷这样有这种忧虑的人不在少数，自从花园街与晋陵路实现对接，好多公交路线都相应的做出了调整，一时间确实给很多人的生活带来了不便。据悉，花园街片区改造提升工程是去年3月正式启动的，整个工程的核心就是花园街北延项目。今年9月24日，花园街北延段进行了试通车。9月底，花园街与晋陵路将实现对接，这条路不但能进一步完善常武地区的交通网络，也将常武两大商圈联系起来。
在9月底的时候，晋陵路——花园街才刚刚通车，很多人似乎还没有熟悉这条新的交通路线。通车后，常州302公交撤销了之前南大街站，改晋陵路——花园街行走，南大街设站在了人民公园。
房天下小编体验发现，在9月底的时候，选在下班高峰期在人民公园站乘坐302公交一点都不显得拥挤。在人民公园到花园街大桥北这一段中，整辆公交车上只有10个左右的乘客。到了国庆节之后，这种情况有了明显的改变。在下班高峰，302公交几乎每一辆都是“人满为患”，之前冷清的现象再也看不到了。“知道302改道后，对我来说方便了许多，车几乎就是在我家小区门口停车的。”自从知道了302的新路线后，在南大街附近上班的小王每天都会来人民公园坐公交回家。
晋陵路——花园街通车后成为了继常武路、武宜路后，武进到常州市中心的第3条主干道。在熟悉了这条路线后，成为很多人的新选择，自然这也给原本的道路带来了一定的拥堵。据房天下小编体验发现，在如果从人民公园坐到花园街大桥北，最拥堵的路段就是人民公园到同安桥一带。因为这一段路恰巧位于市中心位置，拥堵也是必然的。
虽然晋陵路——花园街通车成为了常州主干道之一，但是可以发现花园街大桥那边的交通并不是十分紧张。早上8点和晚上7点左右的时候，按理说正是上下班高峰期，交通可能会比较繁忙，但是花园街大桥附近简直可以用“空旷”来形容，只是偶尔有零星的车辆疾驰而过。或许是大家还没有很好的熟悉这条交通主干道。
目前，花园街通车即将满月，常州市民对此又有怎样的感受呢？对于交通路网的变更是否适应了呢？
逾6成人认为花园街通车后工作生活更方便
据房天下调查显示，60.87%的网友认为花园街通车后生活和工作更便利了，21.74%的网友认为没有影响，13.04%的网友认为不如之前方便了，4.35%网友认为工作和生活变得更不方便了。
这种影响主要就是体现在了公交线路的变更上，尤其是常州302路公交线路的调整带来的争议比较大。其中，26.09%的网友认为公交线路改变对生活有极大的影响，34.78%的网友认为影响不大，39.13%的网友认为没有影响。
当然，这种影响可以说是因人而异的。就拿302公交为例来说，对于那些以前出行都会选择302的市民来说或多或少都会有些影响，一时间或许无法适应新路线，但是同样不可否认的是，也会有不少人会因为公交路线变更获利的。
60.87%网友倾向于选择晋陵路——花园街行走
晋陵路——花园街通车后成为从常州市区到武进最便捷的一条交通线路，自然也会成为很多人的新选择。据调查显示，花园街通车后60.87%的网友更倾向于选择晋陵路——花园街行走，30.43%的网友称不会不会特意去走那条路，还有8.7%称不会选择晋陵路——花园街这条路行走。
晋陵路——花园街通车后确实是更方便了，但是根据房天下小编的体验可以看到，似乎选择这条新道路行走的人并不是十分多。而且网友对于这条路通车的意见也是见仁见智。
有网友在网上留言显示，“晋陵路——花园街车流量小，人气不旺，还需加强宣传”，“城区城中路还是那么窄，单行线，改造对交通意义不大”，“希望增加沿线的brt和绿化”……
北延后的花园街和晋陵路打通，成为了武进通向常州市中心的主干道之一，形成常州有史以来最长的商业街，也成为推进“常武一体化”的关键走廊。虽然照目前的情况来看还是稍显冷清，但是前景还是可以期待的。
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