[摘要] 经过前期紧张施工，青洋路高架北部延伸线工程各类管线敷设已接近尾声，桥梁部分桩基完成800根，占到工作总量的70%，87座承台以及63座墩柱拔地而起，向空中延伸。北京市政路桥股份常州市青洋路项目指挥部常务副指挥高政说：“ 最近天气凉快，拆迁等各方面条件也具备了，所以这段时期就要进入大干特干的时期了。”
经过前期紧张施工，青洋路高架北部延伸线工程各类管线敷设已接近尾声，桥梁部分桩基完成800根，占到工作总量的70%，87座承台以及63座墩柱拔地而起，向空中延伸。北京市政路桥股份常州市青洋路项目指挥部常务副指挥高政说：“最近天气凉快，拆迁等各方面条件也具备了，所以这段时期就要进入大干特干的时期了。”
每逢佳节倍思亲，一工区项目经理李艳阳8月份刚刚喜得千金，尽管乘坐高铁只需要4个多就能回到北京，但工程进入关键进度，他实在走不开，女儿的成长进步都只能从妻子发来的照片里得知。对此一工区项目经李艳表示会有遗憾，但是没有办法，“有一个项目在，一帮工人一帮兄弟在，要把这个责任负起来。”来自陕西的电焊工宏强说，做这一行十多年，早已习惯了每年回家一趟，遇到节假日都会和工友聚在一起，感受大家庭的氛围，“中秋节给每个工人发一斤月饼，炒几个菜吃一下，工友一起团圆一下。”
青洋路高架北延工程，南起高架二期青洋路北端，至河海东路交叉口南侧，全长3271米，高架主线入地，在竹林北路北侧、北塘河东路南侧，共设2对上下匝道；同时有一对互通式立交匝道继续向北，与正在建设的高速公路青龙互通收费站接通， 目前全线共有施工人员500多名，预计明年下半年竣工。
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