[摘要] 昨天（1月31日）上午，80岁的钱振华老先生在横山桥公交枢纽等车，节前，他就在村里的公示栏里看到了新增54路直达湖塘专线的消息。钱老先生非常高兴，询问公交站的工作人员：“终点站武进公交中心站在哪儿？离淹城远不远？”
1月31日上午，80岁的钱振华老先生在横山桥公交枢纽等车，节前，他就在村里的公示栏里看到了新增54路湖塘专线的消息。钱老先生非常高兴，询问公交站的工作人员：“终点站武进公交中心站在哪儿？离淹城远不远？”
今年春节前，横山桥—湖塘公交专线54路正式开通，这是应周边居民建议和横山桥镇政府要求新辟的线路，大大方便了横山桥镇与武进湖塘中心区域间的交通，同时也填补了S232沿线公交线网的空白。
54路为空调大巴，全程2元一票制。从横山桥公交枢纽出发，首班车为早晨6点，末班为下午6点，高峰期每班间隔25-30，平峰间隔50-60，以单程计算，每天共有48个班次。
公交站的工作人员告诉钱振华，以后他再去湖塘，只要乘坐54路武进公交中心站，再转乘B1就能到淹城，总只需一个多。
常州公交集团公司204车队副队长袁建忠告诉记者，新辟横山桥到湖塘的专线主要是为了方便百姓出行，为居民提供最便捷的服务。尽管目前这条新线客流量还不大，但随着民众对线路知晓率的提高，会有越来越多的居民享受到公交服务。
记者>>>
感言
新辟的专线，为当地群众节省了出行时间，“缩短”了与中心城区的距离，也体现出我区在城乡客运统筹发展上的持续努力。
自2008年我区“村村通公交”开通以来，公交车开到农家村头，化解了农村出行的部分难题。然而，我区从城区到镇、镇到村的公交联系仍较薄弱。此次新辟的横山桥—湖塘专线，正是从这一薄弱环节入手，为民众解决实际难题，是一项真正的民生工程。
要让农村群众真正享受发展成果，缩短农村与城市的距离，为发展农村经济和改善农民生活创造条件，交通的便捷必不可少。在2011年10月19日召开的城乡客运统筹规划评审会上，我区确定“十二五”期间将重点构建城区、城镇、镇村城乡客运三级网络，届时，公交网络将全面覆盖武进城区和镇村，农村出行不再是难题。
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