免费楼巴死灰复燃 禁令下开发商此举为哪般？

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声音

能有免费楼巴购物最好

百悦尚城业主李小姐

我是去年买的百悦尚城，马上就要交楼了，这个楼盘还是有点偏，虽然靠近东莞大道，但一般业主还是希望能有楼巴去超市；不过，就怕有超载之类的安全问题。听说东莞此前曾取消了楼巴，我还是希望有个部门能管管他们，通过验收什么的，要不然没证件不就成无证营运了么？还有管理要好，如果司机让非业主也混搭就不太安全，跟黑车没什么区别了。干净、安全、免费，这样的楼巴有多少我都欢迎！

感谢开通楼巴

中惠沁林山庄业主青青

没开通楼巴前，没有天桥也没有地下通道，从东莞过来掉头得走2公里。非常感谢沁林能为业主开通楼巴，不过时间建议还要调一调。如果早上7点半到星港城，在松岗上班的业主是能照顾到，但是在福永沙井的业主没办法赶上上班时间，下班亦一样；同时还希望发展商能多增加些班次！

应把楼巴问题简单化

新世纪星城业主苏小姐

我是买了车的，促使我买车的原因是从五环路边一个楼盘看房后出来，在细雨中等了半个钟头的公车后感冒发烧了。我是选择性赞同开楼巴的，目前东莞郊区化的大盘发展很快，主管部门可以计算一下东莞目前公交体系比如城巴运能运力是多少，能不能照顾到那种居住人口2000户或者3000户的小区，如果目前还不能配置到这么细的居民点的话，那么就该让发展商出钱来解决这个问题。这是发展商的义务，并不是一个享福赚钱的事情，还应该允许发展商适当收一点钱，毕竟他也分担了一部分公交的职能。如果公交车哪一天能够配置到这个小区或居民点了，再取消这个楼巴的运行也不迟。

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