长三角旅游圈有望"零接口" 停车换乘将直通高速

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结合铁路、城际轨道交通、城市轨道交通发展，在上海、南京、苏州、无锡、杭州、宁波6大城市中建成1-3个一级换乘枢纽。记者昨天获悉，本市将在“十一五”期间建成的松江客运中心枢纽、轨道交通11号线城北路枢纽、金山新城枢纽、奉贤南桥枢纽等4个“P+R”（停车＋换乘）枢纽还将与通往苏浙的相关高速公路直接连通。

“长三角旅游圈”现雏形

数据显示：苏浙沪三地全年接待接近全国三分之一的国内旅游者，取得全国70%以上的旅游收入。其中，长三角区域内的游客占上海年接待国内游客数的50％，这一比例在江苏和浙江分别为52％和65％。目前，长三角地区正相互成为最大的国内客源市场和旅游目的地，“长三角旅游圈”已经出现雏形。［延伸阅读］新城房产:常州的微光，长三角的辉煌！

“与‘长三角旅游圈’渐成相比，‘长三角旅游一体化’目前还存在种种问题。其中，道路交 
通建设和对接等尤其值得关注。”市政协委员、上海豪都房地产开发经营有限公司董事长屠海鸣在今年“两会”提交的提案中指出。

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